בייג'ינג - במרכז לוגיסטי השייך לקבוצת בריאות בסין, רובוטים ניידים אוטונומיים נושאים מדפים ומכולות מחוץ למחסן, משימה שבעבר דרשה מעובדים אנושיים לבצע כ-30,000 צעדים בכל יום.

רובוטי הבינה המלאכותית (AI), שפותחו על ידי חברת ה-AI הסינית Megvii, עזרו למרכז הלוגיסטי הזה להפחית קשיי עבודה ועלויות, לשפר את יעילות העבודה ולקדם את הפיכתו מאוטומציה לבינה.

צ'אנגשה, בירת מחוז הונאן במרכז סין, שימשה מגרש ניסוי למספר קטגוריות של כלי רכב חכמים, כולל אוטובוסים בנהיגה עצמית הפועלים בקו ההדגמה הראשון של סין לכביש פתוח לאוטובוסים חכמים, לפי דובר של Xiangjiang Smart Tech Innovation Center.

קו ההדגמה של האוטובוס החכם, שנבנה על ידי Xiangjiang New Area, אורכו 7.8 ק"מ וכולל 22 תחנות בשני הכיוונים.עם זאת, מושבי הנהג אינם ריקים, אלא יושבים על ידי "אנשי בטיחות".

המצערת, הבלמים, ההגה וידית ההילוכים ברכבים האוטונומיים הללו מנוהלים כולם על ידי מחשבים, מה שמאפשר ל"נהג" לפקוח עין טובה יותר על אירועים במהלך נסיעות מבחן, לדברי He Jiancheng, אחד מאנשי הבטיחות.

"המשימה העיקרית שלי היא להתמודד עם כל מצב בלתי צפוי שהרכב עלול להיתקל בהם", אמר.

בניסיון להאיץ את הפיתוח של יישומי בינה מלאכותית ולהגביר את הצמיחה הכלכלית, משרד המדע והטכנולוגיה של סין הכריז לאחרונה על אצווה ראשונה של 10 תרחישי יישומי בינה מלאכותית, כולל חוות חכמות, מפעלים חכמות ונהיגה אוטונומית.